Безопасность мореплавания

1. Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года (МК СОЛАС-74). (Консолидированный текст, измененный Протоколом 1988 года к ней, с поправками), - СПб.: АО "ЦНИИМФ", 2021 г. - 1184 с. International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, (SOLAS-74). (Text modified by the Protocol of 1988 relating thereto, including Amendments). Издание содержит на русском и английском языках текст Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г., измененный Протоколом 1988 г. к ней, и включает все поправки, принятые конференциями Договаривающихся правительств Конвенции и Комитетом по безопасности на море ИМО по 01.01.2020 г., а также поправки рез. MSC.456(101), вступающие в силу 01.01.2024 г. Обратите внимание! Комплект Конвенции включает в себя данное издание 2021 г., а также (заказываемые отдельно) Бюллетени изменений и дополнений №40, изд. 2021 г. См. https://morsar.ru/catalog.php?bookID=2150 и №41, изд. 2022 г. См. https://morsar.ru/catalog.php?bookID=2257 Подробнее Цена: 15600.00 руб.

2. Бюллетень №40 изменений и дополнений к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (МК СОЛАС-74) — СПб.: АО "ЦНИИМФ", изд. 2021 г. - 60 с. В настоящем издании приводится очередной комплект поправок к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. с поправками (СОЛАС-74), принятых 102-й (04–11 ноября 2020 г.) сессией Комитета по безопасности на море ИМО. Поправки следует внести в Консолидированный текст Конвенции СОЛАС-74 издания 2021 г., опубликованный АО «ЦНИИМФ». Подробнее Цена: 1000.00 руб.

3. Бюллетень №41 изменений и дополнений к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (МК СОЛАС-74) — СПб.: АО "ЦНИИМФ", изд. 2022 г. - 160 с. В настоящем издании приводятся два комплекта поправок к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. с поправками (СОЛАС- 74). Поправки приняты 103-й (5–14 мая 2021 г.) и 105 (20–29 апреля 2022 г.) сессиями Комитета по безопасности на море ИМО. Поправки следует внести в Консолидированный текст Конвенции СОЛАС-74 издания 2021 г., опубликованный АО «ЦНИИМФ». Публикуемые в Бюллетене поправки вступают в силу с 1 января 2024 г. Подробнее Цена: 1000.00 руб.

4. Руководство по безопасности для капитанов судов, изд. BIMCO 2022 г. на английском языке. Shipmaster's Security Manual 2022 ed. См. https://shop.witherbys.com/shipmasters-security-manual-2022/ Настоящее руководство BIMCO содержит рекомендации для судовладельцев, капитанов и членов экипажа по наиболее актуальным проблемам безопасности, с которыми сегодня сталкивается морская отрасль. Содержание - см. в Подробнее Цена: 35600.00 руб.

5. Кодекс международных стандартов и рекомендуемой практики расследования аварии или инцидента на море (Кодекс расследования аварий), рез. MSC.255(84), – СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2008 г. – 64 с. Серия «Судовладельцам и капитанам», выпуск 34. В настоящем издании приводятся (на английском и русском языках) тексты резолюции MSC.255(84), принятой 16 мая 2008 г. Комитетом по безопасности на море Международной морской организации (ИМО) на своей 84-ой сессии, и самого Кодекса. Подробнее Цена: 1000.00 руб.

6. Положение о расследовании аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013) (Приказ Минтранса России от 08 октября 2013 г. № 308) на русском и английском языках, – СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2014 г. - 48 с. Серия "Судовладельцам и капитанам", выпуск 24 Regulations for Marine Casualty or Marine Incident Investigation Procedures. Настоящее издание 2014 г. заменяет Положение о расследовании аварийных случаев с судами (ПРАС-2009) и вступило в силу в апреле 2014 г. Подробнее Цена: 1000.00 руб.

7. "Безопасность морского судоходства" / Вахтанин Н.А., - Севастополь: Рибэст, изд. 2014 г. - 684 с. В книге рассмотрены предыстории создания основных международных организаций, активно занимающихся обеспечением безопасности морского судоходства, изложены содержание и требования международных и национальных нормативных документов (конвенций, кодексов, резолюций), регламентирующих обеспечение безопасности морского судоходства. Подробнее Цена: 1500.00 руб.

8. "Плавание морского судна в полярных районах" / Б. Г. Сливаев, Г. Н. Шарлай – М.: Моркнига, изд. 2022 г. - 98 с. В работе рассматриваются вопросы, соответствующие программе дисциплины «Эксплуатация судна в полярных районах» и вопросам плавания судна во льдах раздела «Управление судном в особых условиях плавания» рабочей программы дисциплины «Маневрирование и управление судном». Книга предназначена для системы дополнительного морского профессионального образования, а также может использоваться при подготовке судоводителей. Содержание в Подробнее Цена: 1450.00 руб.

9. "Эксплуатация судов в полярных водах" / Кулеш В. А., Лентарёв А. А., Шарлай Г. Н. и др. – М.: Моркнига, изд. 2018 г. - 277 с. В издании рассматриваются вопросы, связанные с эксплуатацией судов в полярных водах: нормативно-организационное обеспечение плавания в полярных водах, характеристика ледовых условий плавания, эксплуатационные характеристики и ограничения судов ледового плавания, навигационное обеспечение, управление и маневрирование судов, ледокольное обеспечение, обеспечение безопасности судов и пассажиров, предотвращение загрязнения морской среды в полярных районах. Книга предназначена для системы дополнительного морского профессионального образования, а также может использоваться при подготовке судоводителей. Содержание - в Подробнее Цена: 850.00 руб.

10. «Столкновения судов и их предупреждение. Новый взгляд» / Мотрич В.Н., — СПб.: БХВ-Петербург, 2017. — 352 с. Рассказывается об искусстве предотвращения столкновений в море. Даны советы по изучению МППСС-72 с акцентом на наиболее трудные моменты. Рассмотрена роль наблюдения, радиолокации, новых технических средств — ЭКНИС, САРП, АИС и интегрированных систем мостика, а также применение методов научного менеджмента. Приведен анализ столкновений современных супертанкеров, контейнеровозов, паромов и автомобилевозов в различных условиях плавания: в открытом море, в узкостях, районах лоцманской проводки, системах разделения движения судов, в зонах действия служб движения судов, при ограниченной видимости.  Содержание - в Подробнее Цена: 650.00 руб.

11. Международная конференция 1988 г. по борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства (SUA-88), - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2010 г. - 52 с. Серия "Судовладельцам и капитанам", выпуск 15. International Conference for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Maritime Navigation, 1988. Международная конференция по борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности на море 1988 (Конвенция SUA), воспроизводит тексты договоров 1988 и 2005 гг., их сводные версии и Заключительные акты конференций 1988 и 2005 гг. Цель этих международных соглашений - меры по повышению безопасности и снижению риска для жизни пассажиров и экипажей на борту судов. Вниманию пользователей предлагается также краткая справка по истории вопроса. Подробнее Цена: 950.00 руб.

12. Рез. ИМО А.1047(27) Принципы минимального безопасного состава экипажа судна, - СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2012 г. - 24 с. Principles of minimum safe manning, Resolution A.1047(27) IMO Приводится на английском и русском языках резолюция 27 сессии Ассамблеи ИМО – А.1047(27) "Принципы минимального безопасного состава экипажа судна". Данная резолюция отменяет резолюции А.890(21) и А.955(23). Подробнее Цена: 600.00 руб.

13. Рез.ИМО А.443(XI) "Решения капитана относительно безопасности мореплавания". Подробнее Цена: 250.00 руб.

Лозунгом Всемирной морской темы, кульминацией которой станет празднование Всемирного Дня Моря 26 сентября 2024 года, на 129-й сессии ИМО был выбран
«Навигация в будущее: безопасность превыше всего!»

Тема отражает работу ИМО по повышению безопасности и защиты на море в сочетании с защитой морской среды, в стремлении к тому, чтобы процесс разработки нормативно-правовой базы предвосхищал быстрые темпы технологических изменений и инноваций.

Цифровизация и автоматизация все больше революционизируют судоходную отрасль, внедряя новые технологии, которые повышают безопасность, надежность и эффективность, оптимизируют производительность, снижают воздействие на окружающую среду и обеспечивают устойчивость.

Это повышает общую эффективность и конкурентоспособность судоходной отрасли, позволяя более эффективно проектировать, строить и эксплуатировать суда, обрабатывать больше грузов, сокращать затраты и повышать удовлетворенность клиентов.